Antalya-Alanya ve Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu
Projeleri Yapım Protokolü İmza Töreni, Bakanlık binasında
gerçekleştirildi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, burada yaptığı konuşmada, söz konusu projelerin
Türkiye’nin geleceğine yön vereceğini söyledi.

Cumhurbaşkanı
Recep Tayyip Erdoğan’ın “Yol medeniyettir” şiarıyla başlattığı
ulaştırma hamleleriyle ülkeye çağ atlatan önemli altyapı projelerini
hayata geçirmeye devam ettiklerini ifade eden Uraloğlu, “225 ülke ve
bölgeye ihracat yapan Türkiye, yerinde saymakla yetinecek bir ülke
değildir. Ülkemizi hava yollarından deniz yollarına, kara yolundan demir
yollarına çok modlu taşımacılık altyapısı sunan uluslararası bir
lojistik merkeze dönüştürüyoruz.” diye konuştu.

Uraloğlu,
kara yolu taşımacılığının gelişmiş ülkelerin hem uluslararası hem de
ülke içi taşımacılık faaliyetlerinde kilit rol oynadığına dikkati
çekerek, lojistik sistemin kılcal damarı olarak da hayati bir fonksiyon
üstlendiğini dile getirdi.

Son 22 yılda kara yollarına büyük yatırım yaptıklarını anlatan Bakan Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Ülkemizi
doğu-batı, kuzey-güney demeden yüksek standartlı yol ağlarıyla
donattık. 2002’de 6 bin 101 kilometreden devraldığımız bölünmüş yol
uzunluğunu, 29 bin 520 kilometreye ulaştırdık. Bölünmüş yollarla
bağlanan şehir sayımız 6 iken, bugün 77’ye ulaştı. Bu sayede bundan 22
yıl önce toplam yollardaki araç sayımız yaklaşık 8,5 milyon iken
ortalama seyahat hızımız saatte 40 kilometre idi. Bugün trafikteki araç
sayımız 30,5 milyona çıktı. Bu rağmen ortalama seyahat hızımız yaklaşık
90 kilometreye çıkmış durumda. Sözleşme imzaları atılacak
Ankara-Kırıkkale-Delice ve Antalya-Alanya otoyollarımız gibi yeni
projelerimizle de kara yolu ulaşım ağımızın gücüne güç katmaya ve
vatandaşlarımızı hızlı, güvenli ve konforlu ulaşımla buluşturmaya devam
ediyoruz.”

Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu

Uraloğlu,
Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nu 101 kilometresi ana gövde, 19
kilometresi de bağlantı yolu olmak üzere 120 kilometre uzunluğunda
projelendirdiklerini söyledi.

Proje kapsamında, 7
kavşak, 4 tünel, 8 viyadük ve 3 otoyol hizmet tesisinin de inşa
edileceğini belirten Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:

“Proje
güzergahı mevcut Ankara Çevre Yolu’nda yer alan Karapürçek kavşağı ve
Samsun Yolu kavşağı arasındaki Kızılcaköy mevkisinden başlıyor.
Gökçeyurt, Lalahan, Hasanoğlan, Elmadağ ve Yahşihan yerleşim
birimlerinin açıklarından devam ederek Kızılırmak’ı geçiyor.
Kırıkkale’nin güneyinden ilerleyerek Çerikli ilçesinin kuzeyinden
Kırıkkale-Yozgat Devlet Yolu’na bağlanarak sonlanıyor.
Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’muz, Marmara’dan Doğu Anadolu’ya,
Ege’den Akdeniz’e, Akdeniz’den Karadeniz’e erişim sağlayan kara yolu
koridorları arasında köprü özelliği de taşıyor.”

Uraloğlu,
söz konusu projeyle yük ve yolcu taşımacılığının daha güvenli, hızlı ve
konforlu şekilde Ankara’nın doğu ve kuzey koridoruna ve buradan da Orta
Doğu ve Kafkas ülkelerine aktarılacağını vurguladı.

Pojeyle Ankara-Kırıkkale’deki mevcut devlet yolu yoğunluğunun da rahatlayacağına işaret eden Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Trafik
sıkışıklığının ortadan kalkmasıyla zamandan 2,8 milyar lira,
akaryakıttan 500 milyon lira olmak üzere yıllık 3,3 milyar lira tasarruf
edilecek. Ayrıca çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 41
bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız. Otoyol
projemiz, önümüzdeki yıllarda hayata geçirilmesi planlanan Ankara’yı
kuzeyde Samsun’a, doğuda ise İran sınırına kadar ulaştıracak otoyol
projelerinin de ilk ayağıdır. Projemiz bu yönüyle de oldukça öneme
sahiptir.”

Antalya-Alanya Otoyolu 122 kilometre olacak

Uraloğlu,
Antalya-Alanya Otoyolu’nu da 84 kilometresi ana gövde ve 38 kilometresi
bağlantı yolu olmak üzere 122 kilometre olarak projelendirdiklerini
bildirdi.

Proje kapsamında, 7 kavşak, 8 tünel, 19
viyadük ve 4 otoyol hizmet tesisi de inşa edeceklerini anlatan
Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:

“Proje
güzergahı, Serik kavşağından başlayıp, doğuya yönelerek Serik ve
Manavgat ilçeleri sınırları içinde Toros Dağları’nın eteklerindeki
koridoru takip edecek ve Konaklı’nın kuzeyinde batı kavşağında
sonlanacak. Otoyolumuz yaz aylarında turizme bağlı artan yolculuk
taleplerini, hızlı, konforlu ve güvenli karşılayacak ve bölgedeki
ticaret ve tarım sektörüne de hizmet edecek. Proje, bölge turizmi için
önemli bir dönüm noktası olacak. Neredeyse bütün yıla yayılan trafik
yoğunluğu, otoyol sayesinde önemli ölçüde azalacağı için bu durum,
turistlere ve vatandaşlarımıza rahat ve stressiz bir seyahat imkanı
sağlayacak.”

Uraloğlu, söz konusu projenin, daha
kısa sürede daha fazla noktaya ulaşabilme imkanı, turistlerin bölgede
daha fazla zaman geçirmelerine ve farklı destinasyonları keşfetmelerine
imkan tanıyacağını ifade etti.

Projenin turizm
çeşitliliğini artırarak bölge ekonomisine de katkı sağlayacağının altını
çizen Uraloğlu, “Bölgeye yapılan yatırımların artmasına ve yeni turizm
tesislerinin açılmasına da öncülük ederek yeni istihdam imkanlarını da
artıracak. Ayrıca, otoyolumuzun tamamlanmasıyla zamandan 6 milyar lira,
akaryakıttan 600 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 6,6 milyar lira
tasarruf edeceğiz. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 47
bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız.” dedi.

Uraloğlu,
her iki otoyolu kamu-özel işbirliği modeliyle inşa edeceklerini, bu
modelin yapım modeli olduğu kadar aynı zamanda bir finansman modeli
olduğunu dile getirdi.

Yüksek maddi kaynak
ihtiyacı duyulan projelerin, kamu kaynağı kullanılmadan, özel sektör
imkanları ve finansmanıyla çok daha kısa sürede gerçekleştirilmesini
sağladıklarını anlatan Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:

“Bunlar
uluslararası rekabete açık ihalelerdir, mutlaka uluslararası kredi
şartı vardır. Ülkeye bu vesileyle döviz girişi de sağlamış olacağız. Bu
modelle uluslararası kredi kuruluşları ve bankalardan dış kredi kaynağı
temin ederek devlet olarak projenin yapım sürecinde hiçbir ödeme
yapmamış olacağız. Bizler de ülkemize duyulan bu güveni boşa
çıkarmayarak, ülkemiz ekonomisinin Türkiye Yüzyılı hedeflerini
yakalamasında gerekli olan ulaşım altyapısını tesis etmek için yılmadan,
özveriyle ve ciddiyetle çalışmaya devam edeceğiz.”

Uraloğlu,
yarın İstanbul’da Uluslararası Yol Federasyonunun Dünya Kongresi’nin
düzenleneceğini, 3 gün sürecek kongrede dünyanın dört bir yanından
sektörün önde gelen isimlerini, akademisyenleri ve kamu-özel sektör
paydaşlarını bir araya getirerek yol ve mobilite sektöründeki önemli
konuları ele alacaklarını da sözlerine ekledi.

Konuşmaların
ardından, taraflar adına imzaları Karayolları Genel Müdürü Ahmet
Gülşen, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi için Fernas Şirketler
Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Muzaffer Nasıroğlu, Antalya-Alanya Otoyolu
Projesi için Limak Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir
attı.